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工商時報【陳慶琪】

2008年國內景氣逐步復甦以來，汽車市場總銷售量從2008年的22.9萬輛，成長至2010年的32.8萬輛，顯見國內汽車市場銷售有明顯回溫現象，MAZDA也在過去3年繳出漂亮的銷售成績單。2011年雖受到日本東北大地震影響，國產車出現零件供應暫時斷鏈狀況，使原先預計全年37萬輛的總銷售量，累積至9月達到約28.37萬輛，稍微落後原先進度，但年底各家車廠積極推出新車搶市，預計2011年至年底的汽車總銷售量，仍可突破去年記錄，再度創造連續正成長的榮景。

進一步分析從2008年至2011年各車種市占率的年增率，在小型、中型、大型房車、休旅車，與轎式休旅車中，僅有轎式休旅車型保有市占率年增率連續正成長（2008年至2010年分別為5.2％、13.1％、4.3％），且市占率相對穩定，說明轎式休旅車綜合多種的優勢，是越來越受消費者接受與青睞的車型。加上民國100年結婚潮與明年傳統龍年嬰兒潮推波助瀾，預料將吸引更多消費者購買或換購適合家庭的轎式休旅車！MAZDA在此刻發表全新改款All New Mazda5，將以嶄新的MAZDA新世代外觀設計、凌駕進口轎式休旅車的安全配備等級、優異的動力節能與操控表現，及實用舒適的車室空間，將全面樹立轎式休旅越級新標竿，成為國內新車市場最閃亮的一顆新星！

Mazda5於2005年上市以來，受到消費者熱烈迴響，至今已獲得超過2萬5千位車主的青睞與肯定，多年來Mazda5守護全家人的安全、陪伴每個家庭孩子們成長與歡笑，成為最佳「好爸爸房車」的代表車款。獨家電動側滑門，及第二排6+1 Karakuri座椅設計，使Mazda5成為轎式休旅車實用性與安全性標竿！

Nagare 動感與安全並存

All New Mazda5全車採用MAZDA「Nagare」（流體）概念車的設計元素，取材於大自然「水」和「風」流動之美的靈感，刻畫出極具線條與動感之美的流暢輪廓，呈現無與倫比的絕美曲線。「Nagare」的部份設計元素，逐步運用在現行Mazda3、Mazda6的小改款車型之上。而嶄新的All New Mazda5，將是MAZDA第一輛真正從裡到外徹底融入「Nagare」設計美學的新世代家庭轎旅車。不僅在外觀上有導入前所未見的前瞻思惟，在安全、配備、節能、操控與實用性各方面，All New Mazda5勢必樹立足以凌駕進口車款的轎式休旅車新標竿！

All New Mazda5採用MAZDA新世代家族化微笑水箱護罩，加入「Nagare」的設計語彙，象徵自然微風吹拂出上揚的車頭大燈線條，過去「Nagare」的概念僅止車頭，嶄新的All New Mazda5，將車頭的流向兩側葉子板延伸，車頭的風在車側吹拂了水流，越過前輪拱遇上前葉子板的方向燈，象徵水流遇到河中的小石，化作分流的水波，在車側劃上三道優美的弧線，營造All New Mazda5風格獨具的優雅外觀輪廓。三道漣漪經過前後車門，在後葉子板匯流成側滑門的滑軌，轉折到車尾形成流線的尾燈造型，並在尾門下方凝聚為V字線條。流暢優雅的尾燈與尾門造型，搭配大面積的後擋玻璃與隱藏式D柱設計，構成All New Mazda5車尾典雅大器的豪華氣勢。搭配16吋專屬風行式鋁圈，完美展現「Zoom-Zoom」動感氣息。

All New Mazda5領先同級車款，率先導入AAS電子控制5速手自排系統，提升換檔平順度與動力銜接綿密性；具備主動學習模式AAS，能學習駕駛用車習慣，配合車輛狀況提供適切的檔位選擇，當然駕駛也能隨時切換為手排換檔模式，提升駕駛自主性與樂趣。

動力綿密 油耗表現佳

動力系統方面，All New Mazda5搭載全新2.0升MZR引擎，附S-VT序列式可變氣門正時系統、VIS可變進氣系統、TSCV渦流控制閥等先進科技，擁有147hp/18.8kgm的動力輸出，這具全新進化的MZR引擎，具備全轉速域順暢與綿密的動力輸出表現，不僅達到國產同級車最強馬力輸出，搭配五速手自排變速箱，及All New Mazda5全新低風阻流線車體、車底平整化與減少紊流設計，有效將風阻係數降低至同級車最佳的0.30Cd，使All New Mazda5擁有五人座12.3.km/L、七人座12.0km/L（歐規標準，換算為美規約為人座14.1km/L、七人座13.8km/L）的同級車最佳油耗表現，達到性能、節能雙贏的優異成績！

All New Mazda5採用前麥花臣、後多連桿式四輪獨立懸吊，透過提升彈簧系數搭配特別設定的減震筒、減緩避震器壓縮與回彈速度，提升高速行駛時的穩定性。MAZDA設計團隊提升前懸吊上座剛性與下支臂總成的襯墊硬度，搭配全面強化的MAIDAS 3H高剛性車體結構，及轉向與懸吊機構的細部調校設定，打造出全新的All New Mazda5底盤。All New Mazda5不僅擁有凌駕同級車的底盤紮實與穩定度，進化的設計也使轉向反應更線性而精確，駕駛也更容易掌握車輛動態的回饋，輕鬆做出正確的操駕反應，有效提升行車穩定度與車內乘客的舒適性，紮實的底盤回饋、精準的操控反應也提供更大的底盤極限，間接提供行車安全更高保障。

低風阻設計同時也降低車輛行駛時的風切噪音，為進一步提升All New Mazda5噪音抑制效果，設計團隊在引擎蓋後緣採用新月弧形設計，有效降低雨刷造成的風阻與紊流，在車體、車門、底盤、車頂等處也增加隔音材質，使All New Mazda5行駛時的靜肅性較前代車型大幅進步，同時凌駕同級競爭對手，媲美進口豪華轎式休旅車，展現絕佳行路品質與車室質感。

All New Mazda5承襲Mazda5廣受好評的便利與實用設計，是國產同級車唯一配備雙電動滑門、Karakuri 6+1座椅變化機能的轎式休旅車。遙控雙電動滑門設計，是真正家庭轎式休旅車不可或缺的配備！

體貼設計 新世代轎旅

一般傳統鉸鏈式車門需要30cm至40cm，才能提供基本乘員上下車需求，而All New Mazda5的雙電動滑門設計，僅需約16cm的空間即可完全開啟，不僅能在狹小的都會空間中，輕鬆完成開關門與上下車動作，前座家長下車也能就近拉開滑門照顧第二排的老人與小孩，不必繞過後座車門，更不需將車門向兩側敞開佔用空間，就能輕鬆上下車或搬運貨物，不僅提供極佳的使用便利性，更提升開關門的安全性。遙控開啟關閉側滑門功能，能在雙手抱著家中孩童或行李時，優雅不費力完成開關門動作。

All New Mazda5配備進化的全新第二排Karakuri 6+1座椅系統，不僅提供第二排三個座位更舒適的乘坐品質，藉由MAZDA團隊設計巧思，第二排座椅能進行兩座與三座模式的變化，在兩座模式下還提供中央走道功能，提供車內移動的便利性。座椅下方還有隱藏置物空間，能隱密地放置中型物品，還具有中央置物盤等機能，且所有的變化都不須拆裝配件，是Mazda5車系極受稱道的巧思設計。

All New Mazda5採用全新設計的MAIDAS 3H高剛性車體結構，特別加強B柱底部、D柱、車尾等處的結構，提升整體車身剛性，更特別注重強化第三排乘員的安全性。

電子輔助系統方面，除了四輪碟煞ABS+EBD+BAS三合一煞車輔助系統，提升煞車循跡性，避免煞車鎖死打滑現象，更配備DSC動態穩定系統，提升行車穩定性。All New Mazda5同時配備第二排三組ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，可應付三位兒童同時乘車的需求。此外，All New Mazda5除了全車車窗（含天窗）具備電動防夾安全設定，電動滑門也新增雙重感應防夾安全裝置，體貼入微地守護全車安全。

All New Mazda5更開創轎式休旅車安全新標竿，首開先例獨家配備全車6具SRS安全輔助氣囊，將安全配備等級提升至豪華進口轎式休旅等級，尤其雙車側簾幕式SRS輔助氣囊，長度延伸至第3排座椅，加上全車7個頭枕（前雙座頭枕附頸椎防護裝置）、7具三點式安全帶設定，創造國產車最高標竿，打造全家安全的守護者，真正完整守護全車七位乘員的安全與幸福！